甲醇生產企業彪仕奇：甲醇安全嗎？
甲醇生產企業彪仕奇了解到，甲醇作為一種燃料，始于第二次世界大戰后期。當時德國、日本、意大利等國家由于礦產資源嚴重匱乏，為了擺脫能源依賴，甲醇曾被作為汽油的替代品進行使用。但由于當時的技術無法規避甲醇對金屬和橡膠件的腐蝕問題，德國只將其用來充當火箭燃料。
其后，在上世紀的70年代，為了應對“石油危機”，不少國家將從煤和天然氣中提取的、污染排放物更低的甲醇作為替代石油的能源，甲醇汽車由此應運而生。之后隨著“石油危機”的解除，在政策因素下誕生的甲醇汽車在美國停產，全國甲醇生產廠家彪仕奇了解到，其原因在于經濟和政策，而非技術。
彪仕奇甲醇生產廠查詢資料獲悉，當時的美國，主要從天然氣中提取甲醇，其價格后來要高于汽油，便失去了使用經濟性；另外由于甲醇具有腐蝕性等特點，需要有專門的儲存和加注設施，而美國的大石油公司當時出于利益的考慮，在建設甲醇加注站和推廣甲醇燃料方面非常不積極甚至是持反對態度。
1998年，幾大石油公司和加州能源委員會簽訂的為期10年的甲醇加注站租借協議期滿，之后便把很多加注站轉回加汽油，造成車主無處加注甲醇的局面。
所以說甲醇汽車的應用早已不是技術的問題。
但是甲醇生產企業彪仕奇發現，對于甲醇有毒，市場仍在存在誤區。甲醇有毒是行業的認知，但是其實不論甲醇還是柴油，都是同樣含有毒性的。
