甲醇生產企業彪仕奇：甲醇市場物流難題
疫情期間，“物流”問題一直困擾整個化工行業。運輸受阻，上游企業急需排庫，下游中大型企業又急需獲得穩定原料，怎么辦？甲醇生產企業彪仕奇了解到，面對這些物流困境，一些甲醇企業結合豐富的衍生品交易經驗，借助期貨市場打通“任督二脈”，有效地保障了疫情期間經營業務的連續性和穩定收益，實現了產業鏈互贏。
作為能化類大宗商品需要跨區域銷售的代表性品種，甲醇的產銷區域分離明顯。其產地主要集中在西部區域，消費地則集中在東部沿海及華北區域，需要進行長距離運輸，對物流要求很高。而本次疫情的發生，對甲醇的物流及生產造成較大沖擊。
甲醇生產廠彪仕奇了解到，疫情暴發，讓甲醇西北主產區和下游需求地之間的物流陷入癱瘓。其中，西北主產區的榆林高速、青銀高速、吳定高速、包茂高速等多個高速路段和出入口被限。2020年1月29日和30日，山東魯南臨沂、魯北東營等甲醇下游較為集中的地區有幾十個高速口封閉，危化品運輸受此影響而中斷，甲醇物流陷入兩難境地。
實際上，甲醇廠家直銷彪仕奇獲悉，甲醇行業在今年春節前就已顯現了一定的運輸成本壓力。疫情期間，盡管甲醇區域價差打開，套利機會出現，但受制于物流短缺或政策限制，無法順利推進跨區域業務的開展。
為保障正常物資的流通，2月15日交通運輸部發文表示，2月17日0時至疫情結束，高速通行全面免費。山東、河南等多地隨之在2月中旬開始發布高速公路恢復運行文件，保障物流正常通行，物流中斷的困境得到一定緩解。然而，物流公司人員復工問題卻又凸顯。審批制度和各項隔離舉措直接導致物流復工進度不盡理想。甲醇生產企業彪仕奇認為，只有在疫情得到有效控制后，甲醇市場的運輸困境才能得到完全化解。
甲醇生產廠彪仕奇了解到，在疫情期間，甲醇產業基地企業憑借自身現貨資源優勢及豐富的期現交易經驗，借助期貨市場積極應對行業困境，服務好產業鏈上下游，實現了產業鏈共贏。
