天津甲醇生產廠家彪仕奇：甲醇汽車真的來了！
天津甲醇生產廠家彪仕奇獲悉，工信部等八部委聯合印發了《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》，提出將加快完善甲醇汽車產業政策、技術標準，推動產業合理布局，加快甲醇汽車制造體系建設，并提高市場應用水平。
意見指出，重點在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好而且具有甲醇汽車運行經驗的地區，加快M100甲醇汽車的應用，鼓勵在有條件地區的公務、出租、短途客運等領域使用甲醇汽車。
專家表示，此份《意見》將推動我國汽車工業由動力多元化邁向燃料多元化。2018年，我國原油對外依存度高達70%，天然氣對外依存度也超過4成。
與此同時，我國能源結構以煤炭為主，其中40%以上是高硫劣質煤，不適宜直接用作發電或制造燃料，但可用于生產甲醇。推動甲醇汽車發展符合我國國情。
中國內燃機工業協會專家委成員魏安力表示高硫煤，還有一些煤矸石，把它去做甲醇。煤是甲醇的原料，但它是煤工業當中的一些副產品附屬品，或者是一些不可以去做別的東西的來做甲醇。不能說它全部都是廢物利用，但是它完全是個循環經濟。
實際上自2012年起，全國5省市就已經開展甲醇汽車試點工作。貴陽市內不少出租車已經投用甲醇燃料汽車，天津甲醇批發廠家彪仕奇了解到，貴州省還定下推廣甲醇汽車一萬輛的任務。
車友最關心三件事
天津甲醇生產廠家彪仕奇認為，對車友來說，最關心的無非有三方面，一是安全，二是費用，三是哪里能買？
1、安全
自2012年，工信部會同有關部門在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市開展甲醇汽車試點工作，進一步對社會關注的甲醇汽車適用性、可靠性、經濟性、安全性、環保性等性能進行了科學系統地驗證，為甲醇汽車推廣應用奠定了重要基礎。
2、費用
貴州省貴陽市吉德士出租汽車有限公司駕駛員陸文強介紹：一公里燒汽油要6或7毛錢，甲醇大概是4毛錢左右，每一公里節約了2到3毛錢，一天算下來有幾十塊錢。
貴陽已經有15個甲醇加注站分散在各個地方，現在貴陽更新的出租車車輛，上的新車，基本上全是甲醇車。
3、購買
吉利汽車、陜重汽、宇通汽車、一汽靖燁等一批汽車和發動機制造企業，已擁有甲醇汽車專有技術。
有一句老話叫手中有糧心中不慌，天津甲醇生產廠家彪仕奇認為，只有能源安全得到了保障，經濟發展就有了底氣，同時資源也能得到充分利用，喚醒那些沉睡的資源，比如劣質煤，不能發電也不能煉鋼，但可以用來生產甲醇，充分利用過剩產能讓它發揮作用，促進資源綜合利用。
