天津甲醇批發廠家彪仕奇：甲醇進口縮量結束
作為一家天津甲醇生產廠家，彪仕奇了解我國甲醇進口主要來源為東南亞以及中東諸國，其中以伊朗為第一進口來源國，新西蘭次之。
天津甲醇批發廠家彪仕奇發現，由于去年年底至今，東南亞新西蘭、馬來西亞、文萊甲醇裝置逐步檢修，尤其馬來西亞的兩臺裝置開停反復，持續時間較長，給進口帶來了比較大的影響，但在2月15日之后已經基本正常，按照東南亞裝置開車一周后裝船，到中國約15天左右的船期計算，大約3月中旬之后，中東的進口量將逐步回歸。繼續說說伊朗的情況，今年1月13日，伊朗受低氣溫影響，全國開始大面積限氣，使得伊朗國內大約700萬噸左右年產能的甲醇裝置出現降負與停車，消息傳至國內后，當日甲醇直接漲停也令人印象深刻，但目前來看，伊朗限氣影響較為短期，目前除了66萬噸產能的FPC仍處于半負荷狀態，其余伊朗裝置皆以恢復正常運轉，按照伊朗40天左右的船期推算，3月底至4月初，伊朗的甲醇進口也將基本恢復，
將東南亞與中東的檢修損失量進行一個折算（中東50％，東南亞70％），天津甲醇批發廠家彪仕奇發現甲醇的進口低谷已經過去了，3月下半月的進口規模將明顯改善，四月之后進口量將大概率回歸100萬噸以上的水平，且春檢已基本提前完成，未來數月的甲醇國際檢修將明顯減少，至二季度后半段，待伊朗Busher與Kaveh Methanol投放后，甲醇進口還有可能再創新高。
